¿Coche, bicicleta o motocicleta? Depende de donde vivas

El año pasado, preguntamos a personas de 44 países si tenían ciertos artículos para el hogar, como microondas, televisores o radios. Hicimos esto en parte para explorar si poseer más artículos para el hogar tiene un efecto en la satisfacción con la vida y, de hecho, poseer más artículos clave aumenta la felicidad en una cantidad sustancial.


También preguntamos si las personas tienen un automóvil, bicicleta o motocicleta en su hogar, y encontramos grandes variaciones de propiedad por región en todo el mundo. Una advertencia: no preguntamos si las personasusadoestos artículos, solo si tenían uno en funcionamiento. Las personas pueden utilizar principalmente otras formas de transporte, como el transporte público o caminar, en su vida diaria. Sin embargo, encontramos diferencias notables entre naciones económicamente avanzadas, mercados emergentes y países en desarrollo:

En los 44 países que encuestamos, una mediana de alrededor de un tercio (35%) dice que tiene un automóvil que funciona en su casa. Los estadounidenses están cerca de la cima, con un 88% que dice que tiene un automóvil (a pesar de la evidencia de que los estadounidenses conducen menos) y están a la par de los italianos (89%). En las siete naciones de la Unión Europea encuestadas, una mediana del 79% posee un automóvil. Otras economías avanzadas, como Corea del Sur y Japón, también tienen altas tasas de propiedad de automóviles.

El lugar menos común para encontrar un automóvil es el África subsahariana y el sur y sudeste de Asia. La variación entre la mayoría de los automóviles que se poseen en Asia (Corea del Sur con 83%) y la menor cantidad (Vietnam y Bangladesh con 2% cada uno) es asombrosa. Y las dos naciones más pobladas de la Tierra, China e India, tienen solo un 17% y un 6% de tasas de propiedad de automóviles, respectivamente.

En general, las bicicletas son más comunes en todo el mundo que los automóviles. Una mediana del 42% en los 44 países dice que tiene una bicicleta en funcionamiento en su hogar. Lo más probable es que un garaje alemán tenga una bicicleta adentro, y ocho de cada diez alemanes encuestados dicen que tienen una. Pero en los EE. UU., Solo aproximadamente la mitad (53%) posee una bicicleta. En general, la posesión de bicicletas es más común en Asia, la UE y los EE. UU. Que en África y Oriente Medio. También es más común en las economías avanzadas que en los mercados emergentes.


Aparte de Alemania, los países que tienen más propietarios de bicicletas son Japón (78%), Tailandia (74%) y Polonia (70%). Aproximadamente dos tercios poseen bicicletas en Vietnam, Chile, China e Indonesia. La propiedad de bicicletas es más baja en el Líbano (7%) y Jordania (5%) entre los países encuestados.



Si alguna vez ha presenciado el tráfico en la ciudad de Ho Chi Minh, está claro que las motocicletas y los scooters dominan el transporte allí. Aunque son menos comunes que los automóviles y las bicicletas, estos vehículos de dos ruedas relativamente económicos son especialmente populares en el sur y sudeste de Asia. Más de ocho de cada diez en Tailandia, Vietnam, Indonesia y Malasia poseen un scooter. Y el siguiente nivel de propietarios de motocicletas está en Asia: China con un 60%, India con un 47% y Pakistán con un 43%.


Otras regiones palidecen en comparación. Las economías avanzadas más altas en la lista de propietarios de motocicletas son Italia (26%), hogar de la famosa marca Vespa, y Grecia (23%). Estados Unidos, hogar de Harley-Davidson, languidece detrás en esta categoría, con solo el 14% de los estadounidenses que dicen que tienen una motocicleta.

Si bien está claro que el ingreso nacional es un factor principal de la propiedad de automóviles en todos los países, la relación dentro de un país no siempre es clara. Por ejemplo, en los EE. UU., Si bien es cierto que las personas más ricas tienen más probabilidades de poseer un automóvil (98% entre los hogares que ganan más de $ 51,000 por año), alrededor de ocho de cada diez (79%) entre aquellos que ganan menos de $ 51,000 por año. año tienen uno en su hogar. Sin embargo, en Brasil, la propiedad de un automóvil es mucho más común entre las personas de ingresos altos (66% de ingresos altos frente a 25% de ingresos bajos), y esto es cierto en muchas otras naciones emergentes.


Un dato interesante: las personas más ricas en los EE. UU. Tienen muchas más probabilidades de poseer una bicicleta que sus hermanos menos acomodados (71% y 38%, respectivamente). Pero la propiedad de bicicletas es comparable en todos los niveles de ingresos en Brasil (55% de ingresos altos frente a 51% de ingresos bajos) y otros mercados emergentes. Esto podría deberse a que poseer una bicicleta en los EE. UU. Se trata más de andar en bicicleta como pasatiempo o actividad recreativa que en otras economías emergentes, donde es más a menudo un medio de transporte.

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